Qu'est ce que le pendulaire :

Véritable moto du ciel, le pendulaire c'est la catégorie reine par excellence, léger et maniable, adapté aux pistes courtes.
Le décollage et l'atterrissage peuvent s'effectuer sur un petit bout de pré (moins de 100 mètres suffisent).
C'est l'U.L.M. tous terrains.
Un chariot tricycle est suspendu sous une aile delta et se pilote par déplacement du centre de gravité en agissant sur le trapèze.
Les pendulaires sont facilement démontables et transportables.

U.L.M. de classe 2. - Monomoteur :
La puissance maximale continue est inférieure ou égale à 60 kW (80 CV) pour les monoplaces et à 75 kW (100 CV) pour les biplaces.
La masse maximale est inférieure ou égale à 300 kg pour les monoplaces et 450 kg pour les biplaces, ces masses  peuvent être augmentées de 5 % dans le cas où l'ULM est équipé d'un parachute de secours, ou de 10 % dans le cas d'un ULM à flotteurs. Le parachute et son installation répondent à des conditions techniques fixées par le ministre chargé de l'aviation civile. La vitesse constante minimale de vol en configuration d'atterrissage ne dépasse pas 35 noeuds (65 km/h) en vitesse conventionnelle (V).

 Pendulaire Biplaces

A qui s'adresse le pendulaire ?

Avec, pour beaucoup, des vitesses de croisières situées entre 60 et 140 km/h suivant les caractéristiques des ailes, c'est la machine idéale pour la balade au long cours en petit groupe ou en meute.

Certains deltaplanes traditionnels peuvent être équipés d'une motorisation auxiliaire. Ce système permet d'atteindre à coup sûr une zone thermique et de poursuivre son vol moteur coupé, le plaisir à l'état pur.

 Cette adaptation est très facile à réaliser,

surtout si l'on est bien conseillé!

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